大美青藏 心途胜达 空想之旅 当代停止时 Drive in Tibetan Plateau

2013.09.27_20152.com_金沙娱东场85155.com_www.vnsr1988.com_677405.com

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        青藏线具有漂亮的高原风景和相对优越的路况,因而它无疑是海内一条异常合适自驾游览的景观公路。这一次跟着“当代停止时”的车队,用时9天,穿行2054千米,自西宁至拉萨。只为正在途中寻觅美景,正在广阔天地以胜者悲观的心态觉察更多——豁达、勇气,感悟生命、信奉和打动。
      

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统统从脚下的路提及
 
       青藏公路是国道109线的一部分,从西宁到拉萨全长2000千米阁下。果平均海拔正在4000米以上,以是被称为“天路”。正在青藏铁路开通之前,那条公路担当着80%的进藏物质的运输,以是又被称之为“世界屋脊上的苏伊士运河。”
        青藏线具有漂亮的高原风景和相对优越的路况,因而它无疑是海内一条异常合适自驾游览的景观公路。这一次跟着“当代停止时”的车队,用时9天,穿行2054千米,自西宁至拉萨。只为正在途中寻觅美景,正在广阔天地以胜者悲观的心态觉察更多——豁达、勇气,感悟生命、信奉和打动。
        那一起我们会感受到青海湖的壮美和莽莽昆仑的逶迤;我们会正在唐古拉山心体味心旌摇曳,会正在羌塘草原上遗忘自我。若是这些借不敷,纳木措的美景定会让您訇然震动。尤其是夜晚湖畔,那仰面瞥见的繁星会令城市去的孩子们打动到呜咽抽泣。除雪域高原的自然风光以外,从某种意义上道青藏公路更是一条朝圣之路。当一起前行到终究目的地——拉萨以后,正在布达拉宫脚下、正在大昭寺门前,当您看到那些忠诚的疑寡正在叩头祈祷。追念起正在路上看到的那些磕长头的藏民,终究要一步一叩头的从千里以外赶到这里,您会感应一种信奉的气力。
        千里之行始于足下。无论如何,我照样念从脚下的这条路背您提及那段路程。青藏公路是国道109线的一部分,从西宁到拉萨全长2000千米阁下。果平均海拔正在4000米以上,以是被称为“天路”。正在青藏铁路开通之前,那条公路担当着80%的进藏物质的运输,以是又被称之为“世界屋脊上的苏伊士运河。”
        沿青藏公路漫衍着的像沱沱河、五道梁如许小乡村,最早实在都是那条运输线上的兵站。它们是用来给军用运输车队停止休整和补给用的军用驿站。再厥后,逐步的盘绕着这些兵站逐步的有了一些假寓的住民。最先有了小餐馆和加油站,也渐渐地生长成了赶路人能够歇脚的中央。青藏公路通车以来,经由络续的保护和改扩建那条道路沿途的配套设备如今曾经根基成熟。特别是有劳于正在下海拔艰辛情况下辛勤工作着的道路养护工人,青藏公路当前的路面状态非常优越,并且是一年比一年更好。除永远冻土层和正在翻修的路段中,绝大部分路况曾经平整得跟平原地带的二级公路相差无几。
        这一次,便让我们离别都会的喧哗,忘怀一样平常的懊恼,临时放松心境,正在青藏线上深度体验北京现代SUV单雄全新胜达、新途胜无与伦比的魅力,畅快享用一次难忘的驾乘之旅。

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以梦为马 以车为伴
        工欲善其事,必先利其器。有了北京现代供应的新途胜和全新胜达这两款完备的座驾,实在穿越青藏公路的义务曾经胜利了一大半。以梦为马,随风散落天际;以车为伴,能够心途胜达。
        想要组成一段完善的自驾游览,除一条路、一些景致和几个旅伴以外,最重要的就是随同而止的座驾了。此次“当代停止时”车队是由北京现代所供应的新途胜和全新胜达,两款差别作风的SUV车型所构成的。
        新途胜是北京现代典范都会SUV的最新改款车型,也是实现了当代品牌正在那一车型上从典范到下品格的华美回身。接纳了CVVT手艺的2.0降发动机,最大输出功率为104kW,峰值扭矩为184Nm,前半程我们所驾驶的新途胜接纳的是传统的4AT变速箱。如许的动力组合既包管了新途胜足够的动力,又很好的继续了典范车型牢靠耐用、运用保护本钱低的优异品格。

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        熟习途胜的同伙正在看到新途胜的时刻一定会感应一种薄弱的霸气。新途胜正在表面大将车头局部更新为当前盛行的“大嘴”外型。镀铬装潢条有很好的合营了蜂巢外形的睡相格栅,而且取梯形的保险杠构成高低照应。全新设想的前大灯取肌肉线条显着的发动机舱盖、合营运动型的轮毂遗址一体化的车身侧防护裙边,都是新途胜正在视觉上更
具霸气的由来。车尾镂空设想的派司架取从新设想的尾灯又让新途胜看上去更具设想感,视觉品格也因而有了更进一步的提拔。
        取引领市场多年的途胜车型比拟,全新胜达的到来则令北京现代正在中高端SUV车型上有了一个量的奔腾。正在此次“当代停止时”青藏之止的后半段旅程上,我们又体验到了全新胜达2.0T直喷增压发动机合营6挡脚自一体变速器壮大的动力显示。180kW的最大功率和350Nm的最大扭矩,曾经让这款车的动力程度能够用丰沛两个字去描述,只管高原地带氛围中的含氧量较平原区域又很大的下落,但全新胜达一路上的显示并没有让人感觉到它有甚么“高原回响反映”。
        全新胜达的动力显示优异,但更使人咋舌的是它武装到了牙齿的设置程度。通例的那些全景天窗、真皮座椅正在这里不算新颖,异常值得一提的是转向助力调治体系。那一体系的掌握按钮正在方向盘的右边,离别为轻巧、一般和沉稳三种转向回馈力度,并且结果异常显着。为了平安,远程行车时必需要正在肯定工夫后改换车辆驾驶员。若是驾驶员的性别差别,如许一项能够调治转向回馈力的设置,便能够让差别性别大概差别风俗的驾驶者皆能够体味到温馨的驾驶感觉。
        工欲善其事,必先利其器。有了北京现代供应的新途胜和全新胜达这两款完备的座驾,实在穿越青藏公路的义务曾经胜利了一大半。在后去的旅途中,正在纳木措的岸边,我们发明了一家颇感暖和的小店。正在他家的招牌下写着如许一行小字:以梦为马,随风散落天际。想必那句话是写给那些背包客的。而关于自驾爱好者来讲,我想写下如许一句话。以车为伴,能够心途胜达。

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